Etikettarkiv: Solna station

Mall of Scandinavia blev en succé

I torsdags invigdes Norra Europas största galleria  Mall of Scandinavia. Många hade hörsammat inbjudan och som mest var det visst 30.000 personer samtidigt inne i gallerian och många väntade utanför för att komma in.

Det skall sägas att en ny galleria inte har stått högt upp på min politiska agenda. Frågan kom på den politiska agendan i samband med planeringen av Friends Arena och Arenastaden. Erfarenheten från Globenområdet (Globen shopping)  var inte så positiva. När det inte var arrangemang på någon av arenorna i området var området tyst och öde och köpcentret var alldeles för litet för att locka tillräckligt många besökare.

Det gällde att skapa ett område, Arenastaden, som var levande under så stor del av dagen och kvällen som möjligt. Det gällde inte bara att skapa en Arena som drar mycket folk under evenemang och sedan är området dött. Så var det i början när Amsterdam Arena kom till. Den låg helt öde i början men efter några år skapades ett  område med affärer och restauranger och då blev det liv och rörelse under veckans alla dagar. Det gällde också att skapa synenergieffekter mellan Friends och Mallen och kostnadsbärare för de stora infrastrukturinvesteringarna. Handel ger på hyressidan också bra intäkter.

Visst hade jag förhoppningar att Mall of Scandinavia skulle bli bra när Gert Wingårdh var huvudarkitekt och målet var att locka nya, annorlunda och internationella kedjor som inte tidigare fanns i Sverige. Mina förväntningar har överträffats. Solna har utan tvekan fått Norra Europas inte bara största utan också intressantaste och vackraste köpcentrum. I dag finns det inget som överhuvudtaget kommer i närheten. Det är av internationell kvalité och kan konkurrera med många av de gallerior som finns i Singapore eller Dubai. Mallen kommer att bli en av Stockholmsområdets intressantaste turistmål och tillsammans med Friends Arena blir det ett av Sveriges intressantaste turistmål.

Ett tag var jag rädd att de internationella kedjorna inte skulle hitta till Mall of Scandinavia utan att kedjor som finns i varje svenskt köpcentrum skulle flytta dig. Visst finns Åhlens, H & M och Akademibokhandeln där men de flesta är nya eller ovanliga kedjor eller restauranger i Sverige. Och Sveriges modernaste och största biograf finns också i Mallen.

Jag besökte Mallen under såväl invigningen i torsdags som i går, söndag. Det var rent hysteriskt mycket folk. När portarna öppnade vid 20-tiden trodde jag att det var frågan om upplopp när ungdomar sprang in i Gallerian, troligtvis för komma till en butik först av alla. Och efter någon timme var  var det proppfullt i gallerian. Se kortet ovan. Jag stannade kvar på restaurangen jag satt på i en timme för jag förstod att jag inte skulle kunna ta mig någonstans. Vid 10-tiden blev det betydligt bättre då många hade sökt sig in i affärerna.

Näringsidkare jag talade med i går var väldigt nöjda över den första helgen. Att besöka Lego- eller Disneybutiken krävde tålamod. De hade sålt över förväntan och restaurangerna hade varit fullpackade hela helgen. Och de ser fram emot Sweden internationell horse show, lönehelger och julhandeln.

Det kan kännas konstigt men det är tydligt att vi svenskar gillar handel och mat. För två veckor sedan besökte jag en överfull IKEA-butik i Uddevalla och i helgen Mall of Scandinavia. Visst är det nyhetens behag när det gäller Mallen. Men jag tror att konceptet kommer att hålla. Där finns butiker för de uppskattningsvis 20.000 personer  som bor i Arenastaden, delar av Frösunda, Råsunda och Hagalund, de kanske 20.000 personer som jobbar i Arenastaden, besökare till Friends Arena och hotellets konferensanläggning och givetvis alla de som är beredda att åka långt för att hitta lite ovanligare och exklusivare butiker.

Jag saknade dock en Pressbyrå i gallerian. Den hittade jag dock vid Solna station. Expediten sa att innan Mallen öppnade, om det inte var arrangemang på Friends, var det ganska öde i kiosken. nu klarar vi knappt av ruljansen på två personer. Och de som jobbar i kiosken var unga och så var det nästan överallt i Mall of Scandinavia. Många unga, och för en del var det nog första jobbet.

När vi började planera Arenastaden i början av 2000-talet hade vi förhoppningar. Men att en liten stad som Solna lyckas med att dels få hit Friends Arena och dels Mall of Scandinavia visar att ett målmedvetet arbete ger resultat. Jag tror att Anders Gustâv är nöjd med det han ser i sin himmel.

Läs mer om Arenastaden i följande inlägg

Om bostadshusen i Arenastaden.

Sveriges största och modernaste premiärbiograf öppnar i Mall of Scandinavia.

Friends Arena och Arenastaden lyfter Solna och Stockholmsregionen.

Friends Arena slår alla publikrekord.

Foto från invigningen: Mario Bonardi

Tunnelbana till Hagalunds industriområde – bra för boende och arbetande.

I dag redovisade DN i Stockholmsdelen hur tunnelbaneuppgångarna vid de nya stationerna på gula linjen mellan Odenplan och Solna station skall placeras. En viktig fråga som också lyftes var att det är möjligt enligt avtalet mellan Solna och staten när det gäller tunnelbaneutbyggnaden att också bygga en ny station mellan Hagastaden och Solna station. Det område som oftast har kommit i åtanke att placera en ny station är vid Hagalunds industriområde.

Det skulle vara ett utmärkt läge för en ny station. Jag ser följande fördelar

1. Det skulle ge den relativt korta linjen, gula linjen, en ytterligare station innan en utbyggnad mot nordost kommer att ske.

2. En ny station, placerad i ett område där det är långt till spårbunden trafik skulle öka trafikunderlaget markant.

3. Hagalunds industriområde är i dag till stora delar ett industriområde. Fastighetsägarna i området vill givetvis se till att utveckla området. Jag ser framför mig att Hagalunds industriområde på sikt kommer att innehålla såväl bostäder, kontor, service och hotell. Jag tycker det vore utmärkt om många företag inom det som vi numera kallar för Life Science kunde etablera sig i området. Kopplingen till Karolinska institutet och Karolinska sjukhuset är klockrent. Om området skall utvecklas på ett bra sätt krävs det bra spårbunden kollektivtrafik.

4. Även för stadsdelarna runt Hagalunds industriområde kan en ny tunnelbanestation innebära fördelar beroende var uppgångarna blir placerade. Blir det två uppgångar. en i den norra delarna och en i den södra delen. Då skulle den norra delen även kunna servera delar av Östra Hagalund, bostadsområdet vid Haga Norra och kan bli ett alternativ för de som bor i Rudviken. Den södra uppgången kan serva de som bor vid Solna kyrka, Fogdevreten och även den nya stadsdelen Ingenting i Huvudsta tack vare den nya bron. Och givetvis skulle alla som besöker kyrkogårdarna, begravningar och familjehögtider ha stor nytta av bättre kollektivtrafik.

En ny station vid Hagalunds industriområde kan få många positiva fördelar. Nu gäller det alla parter ser fördelar och sätter i gång att planera så att det går att genomföra.

Läs mer i DN-artikeln.

I dag invigdes tvärbanan, sträckan Solna Centrum till Solna station

Bild

I dag (18/8) invigdes tvärbanan mellan Solna Centrum och Solna station. Och premiärturen gick av stapeln redan kl 5:36 på morgonen.  Den sista sträckan har varit efterlängtad då tvärbanan inte har känts riktigt färdig förrän den sista sträckningen blev klar. Och många ville åka med tvärbanan i dag. Jag stod själv och valkampanjade vid Solna Centrum och det var väldigt många som åkte med tvärbanan och på turerna mot Solna station var det väldigt mycket folk, nästan fullsatt.

Nu går det att åka med tvärbanan inte bara från Solna station till Alvik utan ända bort mot Sickla .Även om man ett tag till måste byta spårvagn vid Alvik. För Solna kommer det att betyda väldigt mycket. Det kommer att gå betydligt snabbare att åka från Solna mot Sundbyberg och vidare söderut mot Bromma och Liljeholmen. Och de boende i Hagalund, vid  Solna station, Arenastaden  samt delar av Råsunda och  Frösunda får en station alldeles i närheten av bostaden.

Tvärbanan gör att Solna Station, som även får tunnelbana 2022, kommer att utvecklas till en mycket viktig knutpunkt för trafiken i denna del av regionen med pendeltåg, tunnelbana, spårvagn och bussar. Och särskilt viktigt blir tvärbanan för Friends Arena som får ännu ett trafikslag som kan transportera alla de som besöker Arenan för fotboll, konserter och event.

Om du vill läsa mer om hur tvärbanan växte fram mellan Sundbyberg och Solna station kan du läsa spårvägsentusiasten Peter Bolins reportage och titta på många fina bilder.

Vagnen på bilden i måndags morse kl. 05.36 är på väg till Solna station. Turen avgick från Alvik kl. 05.16. Samma vagn avgick sedan från Solna station som första avgång åt andra hållet kl. 05.41.

Foto: Peter Bolin.

Snart dags för invigning av tvärbanan mellan Solna Centrum och Solna station

Bild

Nu pågår de sista arbetena med att slutföra den sista delen på tvärbanan mellan Alvik och Solna station, dvs sträckningen mellan Solna Centrum och Solna station.  När denna del är klar går det att åka med tvärbanan inte bara från Solna station till Alvik utan ända bort mot Sickla. För Solna kommer det att betyda väldigt mycket. Det kommer att gå betydligt snabbare att åka från Solna mot Sundbyberg och vidare söderut mot Bromma och Liljeholmen. Och de boende i Hagalund, vid  Solna station, Arenastaden  samt delar av Råsunda och  Frösunda får en station alldeles i närheten av bostaden.

Tvärbanan gör att Solna Station, som även får tunnelbana 2022, kommer att utvecklas till en mycket viktig knutpunkt för trafiken i denna del av regionen med pendeltåg, tunnelbana, spårvagn och bussar. Och särskilt viktigt blir tvärbanan för Friends Arena som får ännu ett trafikslag som kan transportera alla de som besöker Arenan för fotboll, konserter och event.

Invigningen kommer att ske måndagen den 18 augusti kl 10.00 vid tvärbanans perrong vid Solna station.

Den första testkörningen ägde rum tisdagen den 8 juli. Senast en spårvagn rullade för egen maskin i Hagalund var natten till den 1 september 1959 i samband med nedläggningen av Sundbybergsbanan.

Läs mer om tvärbanan i mina tidigare inlägg Tvärbanan mellan Alvik och Solna Centrum testkörs och I dag invigdes tvärbanan mellan Alvik och Solna Centrum.

Läs mer på Gamla Hagalunds Vänners hemsida där du kan se många fina bilder från testkörningarna.

Fotograf ovan är Peter Bolin

En utvecklingsstrategi för Hagalund skall arbetas fram.

 

 

 

 

 

Hagalund har stora utvecklingsmöjligheter. Det ligger centralt i regionen med närhet till intressanta utvecklingsområden som Arenastaden, Solna Centrum och Hagastaden. Sveriges tillväxtområde nr 1 med Friends Arena, Mall of Scandinavia, Karolinska institutet och Karolinska sjukhuset. I dag ligger Solna station med pendeltågsstation och ett otal busslinjer inom gångavstånd till Hagalund. Under våren kommer tvärspårvägen till Solna station. Och hållplatsen hade lika väl kunnat heta Hagalund om det inte ur informationssynpunkt är bra med ett stationsbegrepp. Och 2022 går det att åka tunnelbana till Odenplan. Och närheten till Hagaparken och övriga Brunnsviken ger Hagalund en ovärderlig grön oas. 

Men allt är inte frid och fröjd. När man besöker Hagalundsområdet känns det lite trött och nedgånget. Skötseln av vissa hus och grönområden kunde samordnas och förbättras. Som så många andra förortscentrum har Hagalunds Centrum svårt att upprätthålla en bra servicenivå och det blev inte bättre av branden i området. Och många föräldrar har valt att placera sina barn i skolor i andra delar av Solna och även utanför kommunens gränser.

Jag bodde under en kort period i Hagalund hos en kompis under tiden jag hade stambyte i min vanliga lägenhet. Min bedömning är att Hagalund är betydligt bättre än sitt rykte och det är själva ryktet som är det stora problemet enligt min uppfattning.

Det behöver göras åtgärder på såväl lång som kort sikt. Och redan har förbättringar genomförts. Nu är Hagalundsgatan mot Frösundaleden åter öppen, varje helg är Villa Odin öppen för äldre tonåringar och stadsbyggnadsnämnden har beslutat att bygga om Hagalundstrappan efter vintern. Det är också viktigt att det finns ett basutbud av service och att området känns omhändertaget.

Hagalundsstrategin skall ta ett helhetsgrepp över området. En viktig fråga är att titta på möjligheter att komplettera med ny bebyggelse för att skapa underlag för service. Det är särskilt intressant att titta längs Hagalundsgatan. Det är också mycket viktigt att området får bättre service och att stadsmiljöfrågorna prioriteras. Hagalund har ett bra läge. Men en klar fördel vore om stadsdelen kunde knytas närmare Solna station och Arenastaden. Tänk om det gick att bygga över det öppna järnvägsområdet mellan Frösundaleden och Hagalund och på det sättet skapa en genare förbindelse till Solna station.

Arbetet kommer att bedrivas i samarbete mellan stadens förvaltningar, Signalisten, Ett levande Hagalund, Hyresgästföreningen och övriga fastighetsägare.

Kommunstyrelsen beslutade i veckan att ta fram en utvecklingsstrategi för Hagalund.

Det kan nog bli riktigt bra till sist. För Hagalund har verkligen förutsättningar att bli en bra stadsdel.

Läs även mitt tidigare blogginlägg med anledning av workshopen i Hagalund i juni – Hur utformar vi framtidens Hagalund?

I dag invigdes tvärbanan mellan Alvik och Solna Centrum

Det var några hundra personer som stod och väntade på att den första turen skulle avgå från Solna Centrum till Sundbybergs station. Efter fler års planering och byggande är tvärbanan nu klar för att sättas i drift. I dag var det invigning och på måndag går tvärbanan i ordinarie trafik. Inledningsvis kommer den att gå med 15 minuters trafik för att så småningom gå var 10 minut. Tanken är att banan skall fortsätta mot Solna station och den delen kommer att bli klar att invigas i augusti 2014. I början går den endast till Alvik så vill man åka längre så blir det att byta till en tvärbana som fortsätter hela vägen mot Sickla.

Tvärbanan kommer att innebära många fördelar för Solnaborna och för alla som ska ta sig till sin arbetsplats i Solna eller till Friends Arena. Från och med  måndagen den 28 oktober förändras många människors resmönster. Vill man åka till Västerort, Stora Essingen eller söder om Söder behöver man inte längre åka via Centralen utan får med spårvagnen en genare väg. Jag talade själv med en person vid Solna Centrum i dag som bor i Råsunda och jobbar vid Alvik och som inte lägre tänker ta bilen till jobbet utan kommer att åka med tvärbanan.

För Friends Arena betyder detta mycket. Den 10 oktober öppnades Målbron och Norra pendeltågsuppgången vilket underlättar för alla som skall till och från Arenan. Nu finns möjligheten att även åka med tvärbanan och även Solnavägen kommer att öppnas för trafik. Och nästa år blir det ännu bättre när tvärbanan fortsätter till Solna station.

Det var en stor dag för många boende i Solna, Sundbyberg och Stockholm. Det var fullt med folk vid invigningsceremonin i centrala Sundbyberg i dag och det var fullsatta tåg som avgick under eftermiddagen. Det var en riktig folkfest.

På bilden syns b l a Pehr Granfalk, kommunstyrelsens ordförande i Solna, Anders Lindström, VD för SL och undertecknad inför färden till Sundbyberg.

Foto: Teo Zetterman

Hur utformar vi framtidens Hagalund?

Ihelgen arrangerade föreningen ett Levande Hagalund en worksshop om Framtidens Hagalund.  Tanken var att spana framåt och se vilka förändringar som behöver göras i stadsdelen för att skapa en attraktiv stadsdel.

Ett 20-tal personer från ett Levande Hagalund, boende, föreningslivet och representanter från folkpartiet, moderaterna, centerpartiet, socialdemokraterna och vänsterpartiet jobba några timmar i grupper för att gemensamt diskutera igenom vad som behöver göras.

Visst har stadsdelen en del problem men på lång sikt såg alla positivt på stadsdelens framtid. Den ligger centralt i regionen. Nära till bra kollektivtrafik och framförallt till Solna station med ett stort utbud av kollektivtrafik såsom pendeltåg, nu även till Arlanda och Uppsala, bussar och inom ett år får stadsdelen en snabbspårväg med hållplats nedanför ett av de blå husen. Hagalund kommer säkert att få ett lyft av Arenastaden, Friends Arena och förändringarna av Solna Centrum. Även närheten till Hagaparken är en stor fördel. Stadsdelen har bättre ekonomiska  förutsättningar än vad många tror visar undersökningar som har gjorts av byggbolag inför nybyggnationer i närheten. Det är snarare stadsdelens rykte som är det stora problemet. Ett rykte som många gånger inte stämmer med verkligheten.

Men det behöver göras en hel del både på både kort som lång sikt. På kort sikt behövs det en plats där de äldre ungdomarna kan vara. För många är inte Ungdomskaféet vid Skytteholms IP ett alternativ. Det behövs ett basutbud av service i stadsdelen som en bra livsmedelsbutik, snabbmatsrestaurant, tvätt/skrädderi, frisör, kiosk, postutlämning och  bra mötesplatser.

Det är även viktigt att området känns omhändertaget. Det behövs en bra snöröjning, gemensamma skötselplaner mellan de olika fastighetsägarna i området, de slitna idrottsytorna behöver rustas upp och det bör skapas naturliga gångstråk. Även förslag på stadsodling och solceller på tak kom upp under den gemensamma diskussionen.

På lång sikt såg alla för sig en förtätning av stadsdelen med ytterligare bostäder. Var förtätningen kan äga rum fanns det många förslag. Min egen uppfattning är att man särskilt skall titta på bebyggelsen vid själva Hagalundsgatan. En viktig sak är att förbättra förbindelserna till Solna station och många såg en en ny bebyggelse ner mot Solna station där en inomhusrulltrappa är en viktig del.

Jag tycker att det var en väldigt bra och givande  workshop under ledning av Boel Carlsson från ett Levande Hagalund. Alla försökte titta frammåt och det kom fram många konstruktiva idéer under eftermiddagen. Många av dessa går det  att arbeta vidare med. Det var också intressant at se att företrädarna för Föreningen Ett Levande Hagalund, boende och de politiska partierna, oavsett partifärg,  var rörande överens i de stora dragen om vad som behöver göras inför framtiden.

Min tanke är att vi inte alltför långt bort i tiden kan påbörja ett arbete med en förnyelse av stadsdelen. Ett sådant samarbete bör inledas med en bred dialog med de boende i Hagalund.

På bilden ovan syns bla Marianne Damström-Gereben(FP), ordförande i kultur- och fritidsnämnden, Magnus Perrson(C), ledamot av stadsbyggnadsnämnden och Torsten Svenonius(M), vice ordförande i stadsbyggnadsnämnden och bakom Iponekameran bloggaren själv.