Etikettarkiv: snöröjning

Spännande debatt om stadsutveckling på Solnas budgetfullmäktige

I kväll genomfördes budgetfullmäktige om 2015 års  budget för Solna. Ett spännande debattblock blev stadsutvecklingsfrågorna som diskuterades med liv och lust under 1,5 timmar. Det är kanske inte så konstigt då frågorna är väldigt viktigt och berör i praktiken alla solnabor.

Och det kommer att hända mycket de kommande fyra åren med många intressanta utvecklingsområden inom bostadsbyggande,  utbyggnad av kollektivtrafiken, fortsatt upprustning av skolor och förskolor samt genomförande av den nya grönplanen och cykelplanen.

Arenastaden börja nu byggas klart. Hagastaden går in i ett viktigt planeringsskede liksom tunnelbanan till Arenastaden. Viktiga utvecklingsprojekt är att lyfta Hagalund, Bergshamra och områdena vid Ulriksdals station. Solna kommer även framgent att bygga fler bostäder för att Storstockholm skall kunna utvecklas. Men det måste ske på ett acceptabelt  sätt för solnaborna. Solna skall expandera men inte explodera.

De kommande åren kommer det att byggas många mindre lägenheter,  ettor och tvåor. Många kommer att vara hyresrätter och vi tror att det är bra om vi bygger såväl hyres- som bostadsrätter. Signalisten kommer att ha en viktig roll när det skall byggas fler hyresrätter med flera projekt i olika delar av staden.

De senaste åren har många bostäder och kontor  byggts med miljövänlig teknik. Det gäller framför allt på kontorssidan där  ÅFs och Vattenfalls nya kontor ligger i Sverigetopp. Den utvecklingen kommer att fortsätta och Solna kommer att bli ännu bättre.

En viktig fråga för stadsbyggnadsnämnden under den gångna mandatperioden har varit upprustning av skolor och förskolor. Staden har satsat 260 miljoner under perioden 2010-2014.  Dessutom har vi byggt nya Ulriksdalsskolan som innebär en total upprustning för 500 barn på Bagartorpsskolan och byggt upp Näckrosens förskola som brann ner i maj 2013.

Upprustningen måste fortsätta. Stadsbyggnadsförvaltningen har bedömt det långsiktiga behovet fram till 2022 – dvs  8 år framåt. Utredningen visar att staden även de kommande åren måste satsa 14-16 miljoner kronor utöver de 9 som redan finns för planerat underhåll varje år för att vi skall komma i kapp det eftersatta underhåll som finns.

Även grön- och cykelplanen behöver betydande resurser för att de skall kunna genomföras enligt intentionerna. Det är bra att vi även 2015 kan satsa på dessa områden.

Stadsbyggnadsnämnden har även upphandlat en ny snöröjningsentreprenad vilket kommer att ge en högre standard för bl a fotgängare och cyklister med tydliga viten om arbetet inte utförs enligt avtal.

Ett viktigt projekt är det gemensamma naturreservatet för Lötsjön och Råstasjön som nu kan bli av tack vare att folkpartiet i Sundbybergs opinionsarbete som gjort att de styrande i Sundbyberg nu har ändrat uppfattning och nu är för ett gemensamt naturreservat.

Jag hade inför debatten noga läst igenom oppositionens budgetförslag. Trist nog hade inte Sverigedemokraterna  och Bergshamrapartiet lagt några egna budgetförslag. Men de rödgröna hade lagt var sitt förslag.

Vänsterpartiet vill lägga ett totalstopp för byggandet av bostadsrätter i Solna och vill bygga en helt ny stadsdel med bara  hyresrätter – Karolinastaden – ett annat namn för Hagastaden, den gemensamma stadsdelen mellan Solna och Stockholm. Solna är en stad som har över 40 procent hyresrätter vilket är mycket i Stockholms län. Mycket få kommuner i länet har en högre andel. Solna behöver fler hyresrätter och fler bostadsrätter. Men det är fel att bygga bara hyresrätter i en helt ny stadsdel med 5000 bostäder.  Det är bra att bygga blandat och det är därför folkpartiet har drivit att i alla större projekt skall det byggas både bostadsrätter och hyresrätter.

Socialdemokraternas budgetförslag inom stadsbyggnadsnämnden är också märkligt. Samtidigt som de anser att nämnden har för lite pengar till underhåll vill partiet plocka bort 5,5 miljoner från nämnden.

Miljöpartiet vill göra stora satsningar inom nämndens område. Men kanske inte helt genomtänkt. De vill investera 50 miljoner kronor på energieffektivisering. Rätt tänkt. Men beloppet är så stort så att det är svårt att genomföra på ett år. De vill dessutom satsa 50 miljoner i investeringsmedel på att rusta stadens idrottsanläggningar. Att de vill satsa pengar på upprustning är bra. Men i kommunala sammanhang skiljer man på på investeringar och underhåll och att satsa ospecificerat 50 miljoner på investeringar är formellt sätt inte möjligt. Då investeringar förutsätter att man gör saker som innebär   att värdet ökar. Det är bättre planerat underhåll som behövs och det är därför vi satsar 14-16 miljoner ytterligare även i år.

Men den stora märkligheten är att Miljöpartiet vill lägga 150 miljoner på en ny simhall 2015. Att staden behöver en ny modern simhall för en stad som kommer att ha över 80.000 invånare om några år är helt klart. Men vad menar de egentligen. Även om vi tog ett beslut på kommunfullmäktige i morgon om en ny simhall kräver det kanske ett år i planering och upphandling innan ett bygge kommer att kunna starta. Eller menar de att det var en delbetalning för 2015 eller tror de att en ny simhall kommer att kosta 150 miljoner. Något svar fick jag inte på min fråga. Men erfarenheterna från andra kommuner visar att en ny simhall kostar betydligt mer.

Men en sak är står klar efter kvällens debatt. Det finns ideologiska skillnader och frågorna intresserar inte bara fullmäktige utan även medborgarna.

Annonser

Nytt avtal skall ge bättre snöröjning

En fråga som engagerar alla medborgare i Solna och i andra kommuner är snöröjningen. Ännu så länge har inte snön kommit till Solna men den närmare sig sakta men säkert från norr och det är inte ovanligt att det i mitten av november kommer mycket snö i Solna även om det inte alla år har blivit så. Men några av de senaste åren har varit väldigt snörika.

Stadsbyggnadsnämnden har slutit ett nytt avtal som i korthet innebär att snöröjningen skall bli klart snabbare än tidigare.

Staden har höjt ambitionsnivån inom några områden. Snöröjning ska utföras när snödjupet är tre centimeter och vara avslutat inom två timmar på stadens gång- och cykelstråk. Det tidigare avtalet gav entreprenören sex timmar på sig att få klar snöröjningen.

När det gäller stadens trappor omfattas nu ett större antal och snöröjningen ska där vara avslutad inom fyra timmar jämfört med åtta timmar tidigare. Dessutom kommer fler trappor att snöröjas.

För snöröjning på bilvägarna finns krav i avtalet om att varje körfält ska ha en framkomlig bredd på minst tre meter.

I dag är det betydligt fler som cyklar i Solna än för 10 år sedan och det är dessutom mycket vanligare att många cyklar även vintertid. Därför höjer staden även ambitionsnivån för gång- och cykelvägar. Dessa skall snöröjas snabbare.

En nyhet är att stadens huvudstråk för gång och cykel nu istället ska sopas rena från snö. En annan förbättring är att snöhögar och vallar som bildas till följd av snöröjningen ska tas bort direkt i prioriterade områden och på utvalda parkeringsplatser, bland annat handikapplatser. På så sätt kommer snömassorna, som annars kan ta stor plats och påverka framkomligheten, bort från stadsmiljön.

Staden ställer också högre krav på utföraren. Tidigare år har staden fått ta emot mycket klagomål på att exempelvis att handikapplatserna inte skottats på ett bra sätt. Därför har staden infört viten som kan drabba entreprenören om inte snöröjningen genomförts på ett bra sätt.