Stora kollektivtrafiksatsningar under den här mandatperioden i landstinget

I dag på landstingsfullmäktige diskuteras en intepellation av Erika Ullberg(S) till trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm(M) om tunnelbanans utbyggnad och moderaternas löften i valet om spårvägsutbyggnad. Debatten blev dock snarare en stor trafikpolitiskt debatt.

Fakta är att det under den här mandatperioden hänt väldigt mycket inom kollektivtrafiken. Det stora tunnelbanepaketet men nya dragningar till Arenastaden, Nacka och Barkarby och ny dragning av blå linje till Hagsätra. Dubbelspårsutbyggnaderna till Södertälje och Nynäshamn. Citybanan som kraftigt ökar kapaciteten på pendeltågen. Spårvägen byggs ut till Sickla och i andra ändan till Solna station.

Även det befintliga kollektivtrafiken förbättras. Modernisering av gröna och röda linjen och dubbelspårsutbyggnad av Roslagsbanan vilket kraftigt ökar kapaciteten. Och nyligen togs beslut om en pendelbåtrstrafik i Bl.a. Stockholm, Solna, Sundbyberg och Ekerö.

Vi får gå tillbaka till 60-70-talet för att hitta en liknande stor utbyggnad. Under de fyra år som de rödgröna styrde landstinget byggdes det inte en ny meter spår. Det är viktigt att ta med sig när du skall rösta i september.

Folkpartiet vill i framtiden även bygga ut tunnelbanan till Täby-Arninge, Spårväg Syd, tvärbanan till Sundbyberg-Sollentuna och konvertera linje 4 till spårvagn.

Folkpartiets landstingsgrupp har bestämt sig – är nu för tunnelbana till Hagastaden

Folkpartiets landstingsgrupp har nu satt ner foten i frågan om hur NKS och Hagastaden skall kollektivtrafikförsörjas. Folkpartiet står nu enigt och förordar tunnelbana till den nya stadsdelen. Det är ett bra och efterlängtat ställningstagande från folkpartiets sida. Folkpartiet Solna har sedan lång tid förordat att den bästa lösningen på lång sikt är att dra tunnelbanan från Odenplan till Hagastaden och sedan vidare mot Arenastaden.

Området mellan Odenplan – Arenastaden är ett starkt expansivt med  nytt universitetssjukhus, forskning, forskningsanknutna företag, nya bostäder, arbetsplatser och inte minst Arenastaden med Mall of Scandinavia och Friends Arena. Här finns stora utvecklingsmöjligheter med tusentals nya bostäder och arbetsplatser. Om det är någonstans det skall dras en ny tunnelbanelinje är det här.

Med tunnelbana till Arenastaden blir Solna station en ännu viktigare knutpunkt än i dag med pendeltåg, tunnelbana, tvärbana och ett ett flertal busslinjer. Det är i dag möjligt att även åka till Arlanda och Uppsala C med pendeltåget. Ja, en av Sveriges viktigare stationer med stora bytesmöjligheter och många målpunkter i närheten.

Folkpartiet vill bygga samtliga aktuella tunnelbanelinjer som diskuteras men även en tunnelbana till Täby. Ställningstagandet för tunnelbanesträckningen får dock inte innebära att kapaciteten på grön linje minskar

Läs pressmeddelandet från Folkpartiet i landstinget här

Läs mer på folkpartibloggen, Birgitta Rydbergs blogg, och vad Rasmus Jonlund  Jessica Ericsson,  och Folkpartiet Sundbyberg skriver.