Etikettarkiv: Emeric Djoko

Ny gul tunnelbanelinje skapar nya resmönster

undefined

KTH-studenten Emeric Djoko presenterade i veckan ett förslag på en ny tunnelbanelinje – den gula linjen – från Danderyd via Solna, Odenplan, Fridhemsplan, Liljeholmen och så vidare till Älvsjö. Det är i hans examensarbetet på masternivå han har undersökt vilka möjligheter en sådan ny sträckning skulle ge. Det påminner till vissa delar om förslag som har presenterats av olika partier men har en del fördelar gentemot dessa.

Fördelarna med en ny gul linje är att den kan avlasta centralen och skapa ny resmönster genom bla nya bytestpunkter och resvägar. En stor fördel är att antalet byten vid T-centralen år 2030 minskar med 12.000 personer från 52.000 byten till 40.000 mellan 7.30-8.30 på morgonen. Och även antalet resande på den röda linjen mellan Slussen och Gamla stan minskar från 16.000-12.000 personer.

Fördelarna för Solna och andra delar av Nordostsektorn är att det kommer att bli betydligt smidigare att ta sig till de stora arbetsplatsområdena vid Järva krog, Frösunda, Arenastaden och Hagastaden med den nya linjen. Väldigt många som jobbar i Solna bor i  Nordostsektorn, en sektor som har en dålig kollektivtrafik och en stor andel av de anställda tar därför bilen till jobbet. Det finns även en stor fördel med förslaget då det innebär hållplatser i Bergshamra, Järva korg, Arenastaden, Hagastaden, Odenplan och Fridhemsplan. Det gör att det blir lättare att ta sig från Solnas olika delar och det skapas bra bytespunkter i Bergshamra, Arenastaden, Odenplan och Fridhemsplan där det går att byta till någon av de andra tre linjerna samt pendeltåg. Det skapas även två nya bytespunkter söder om stan – Liljeholmen och Älvsjö.

Jag saknar dock förlängning från Mörby centrum mot Arninge. Den är viktig för att skapa bättre kollektivtrafik inom Nordostsektorn och öka kollektivresandet i den delen av länet.

 

Läs mer om Emeric Djokos förslag.