Fredrik Reinfeldt(m) ställde sig vid sitt sommartal i går (18/8), i Gustavsberg, bakom kravet på en utbyggnad av blå linjen från Kungsträdgården till Nacka. Det är positivt att även moderaterna på nationell nivå ställer sig bakom en utbyggnad av tunnelbanan till Nacka. Moderaterna är ju det parti som sist ställt sig bakom denna viktiga satsning. Det är bra att Reinfeldt anser det viktigt att utbyggnaden sker skyndsamt och kan bli klar innan det år, 2030, som tidigare i olika sammanhang har angetts som en möjlig tidpunkt.
En förlängning av tunnelbanan till Nacka beräknas kosta mellan 11 till 16,5 miljarder beroende på vilket alternativ som väljs. Moderaterna föreslår en höjning av trängselskatten som en delfinansiering av projektet. Att både stat och länet måste bidra med medel till projektet är nödvändigt.
Jag är förvånad över att Reinfeldt och moderaterna just lyfter upp trängselskatten som en finansieringskälla, speciellt med tanke på partiets tidigare ställningstaganden. Min uppfattning är att finansieringen av tunnelbaneutbyggnaden måste ske förutsättningslöst och får lösas i förhandlingar mellan regionens företrädare, staten och de förhandlingspersoner som skall utses. Det får då prövas om en höjning av trängselskatten är den väg som skall väljas. En höjning av trängselskatten med några kronor kan inte på något sätt, enbart, finansiera utbyggnaden av tunnelbanan. Trängselskatten finns nu endast i Stockholm och kommer att införas i Göteborg, så det får inte bli som så Stockholmsregionens invånare får betala mer för infrastruktur- investeringar än andra delar av landet. Det är en viktig principiell fråga för vår region.
En viktig principiell fråga som inte besvaras av Reinfeldt är om trängselskatten skall anses vara en del av statens finansiering eller en del av länets finansiering. Trängselskatten är i och för sig en statlig skatt men det är i huvudsak länets bilister som betalar den, och om trängselskatten skall vara en del av finansieringen, skall det enligt min uppfattning vara en del av länets finansiering.
Reinfeldt anser att om tunnelbanan till Nacka skall byggas måste städerna längs blå linjen bygga 40.000 nya bostäder. Som jag skrev i ett tidigare blogginlägg anser jag det rimligt att ställa sådana krav. Redan i dag sker ett omfattande bostadsbyggande i de berörda kommunerna och det är inte brist på politisk vilja som gör att det inte byggs mer utan snarare att det är kommunalekonomiskt tufft att vara en snabbväxande kommun med det skatteutjämningssystem som finns.
Efter Reinfeldts tal kan jag nu konstatera att det finns en mycket bred politisk majoritet på alla nivåer för en tunnelbaneutbyggnad till Nacka. Låt oss då skyndsamt påbörja arbetet.
Det projekt som Skanska presenterade för en tid sedan där både tunnelbana och Österleden byggs samtidigt med avgifter för bilarna på leden borde väl vara den överlägset bästa lösningen. Två infrastruktuella flugor i samma smäll. Slå till!!!
Vem som skall betala?
Naturligtvis i vanlig ordning vi i övriga Sverige, precis som vi har fått betala övriga tunnelbaneleder, essingeleder och alla andra vägtunnlar som finns i överflöd i Stockholm.
Idag, utarmas alla svenska regioner ekonomiskt av en hel armé av skattefinansierade byråkrater i östra mälardalen, en samhällsekonomisk paria som genom utredningsmanipulation av de folkvalda och årlig uppgradering av den statliga centralbeskattningen (statliga skatten) indirekt sänker landets perifera kommuner. Pengarna stannar inte längre kvar ute i regionerna och skapar därigenom inget lokalt riskkapital. Pengarna går istället genom hutlösa Elskatter, Moms-, Bränsle-, Bil-, alkohol-, tobak- och Bolagsskatter, m.m. direkt in till Stockholmsområdet där överskottet dagligen göder en till stora delar onödig och enormt kostsam gigantisk Statsbyråkrati med svans. Denna vansinniga och vindögda centraliseringspolitik utarmar och avfolkar landsorten, samtidigt som Stockholmsområdet tillåtas växa okontrollerat och fullständigt badar i andras pengar.
Oavsett partifärg i regeringen så är slöseriet med landsortens pengar vid de olika statsbyråkratdelarna snudd på kriminell. Vid t.ex regeringskansliet anställdes vid det första EU-ordförandeåret 1500 personer extra bara för att vända papper, och trots att ordförandeåret bara varade ett år så jobbar huvuddelen av dem fortfarande kvar. Detta centrala och ekonomiska vansinne går igen inom all statlig verksamhet, den statliga centralbyråkratin bara ökar och ökar på övriga Sveriges bekostnad. Resonemanget inom Sthlms centralbyråkrati går nämligen som vanligt ut på att landets ”gemensamma” tillgångar och överskott tillhör staten och staten det är vi och endast vi!
Sverige, har nu skapat ett centralt monster som sakta håller på att äta oss alla ur huset. Är det inte snart dags att säga Nej, ta tillbaka våra pengar och stoppa slöseriet inom statsbyråkratin. Äntligen börja ställa krav på våra ja-nickande rikspolitiker på våra länsbänkar i riksdagen. Ställa dem till svars för alla tagna beslut, som t.ex frågan om varför El-avregleringen gav landsortsbor inom vattenkraftsområden 4 ggr dyrare nätavgift och därmed dyrare statlig skatt än de boende i Sthlms-området. Också fråga dem varför de tvingar övriga Sverige att betala för alla lokala inrättningar, som museer och teatrar i Sthlms-området. Och varför i herrans namn måste landsorten betala licsenspengar till Sthlm för smörjan som visas i SVT, och det bara för att de tillåts gömma sig bakom ett förljuget namn som ”public service”, även fast de visar samma skit som alla andra?
Av all statlig skatt som Sveriges ca 7 miljoner invånare utanför Stockholm betalar in så går ett gigantiskt överskott till att betala skyhöga löner- och hyror inom statsbyråkratin i östra mälardalen. Detta överskott går sedan in i Stockholmsområdet genom den lokala skatten, lokala bankinsättningar, lokala inköp och lokalt nyttjande av ortens näringsidkare. Allt sammantaget skapar en mycket gynnsam tillgång på lokalt riskkapital och positivt företagsklimat. Något som övriga Sverige, pga denna politik, alltid lidit stor brist på!
Idag, utarmas alla svenska regioner ekonomiskt av en hel armé av skattefinansierade byråkrater i östra mälardalen, en samhällsekonomisk paria som genom utredningsmanipulation av de folkvalda och årlig uppgradering av den statliga centralbeskattningen (statliga skatten) indirekt sänker landets perifera kommuner. Pengarna stannar inte längre kvar ute i regionerna och skapar därigenom inget lokalt riskkapital. Pengarna går istället genom hutlösa Elskatter, Moms-, Bränsle-, Bil-, alkohol-, tobak- och Bolagsskatter, m.m. direkt in till Stockholmsområdet där överskottet dagligen göder en till stora delar onödig och enormt kostsam gigantisk Statsbyråkrati med svans. Denna vansinniga och vindögda centraliseringspolitik utarmar och avfolkar landsorten, samtidigt som Stockholmsområdet tillåtas växa okontrollerat och fullständigt badar i andras pengar.
Oavsett partifärg i regeringen så är slöseriet med landsortens pengar vid de olika statsbyråkratdelarna snudd på kriminell. Vid t.ex regeringskansliet anställdes vid det första EU-ordförandeåret 1500 personer extra bara för att vända papper, och trots att ordförandeåret bara varade ett år så jobbar huvuddelen av dem fortfarande kvar. Detta centrala och ekonomiska vansinne går igen inom all statlig verksamhet, den statliga centralbyråkratin bara ökar och ökar på övriga Sveriges bekostnad. Resonemanget inom Sthlms centralbyråkrati går nämligen som vanligt ut på att landets ”gemensamma” tillgångar och överskott tillhör staten och staten det är vi och endast vi!
Sverige, har nu skapat ett centralt monster som sakta håller på att äta oss alla ur huset. Är det inte snart dags att säga Nej, ta tillbaka våra pengar och stoppa slöseriet inom statsbyråkratin. Äntligen börja ställa krav på våra ja-nickande rikspolitiker på våra länsbänkar i riksdagen. Ställa dem till svars för alla tagna beslut, som t.ex frågan om varför El-avregleringen gav landsortsbor inom vattenkraftsområden 4 ggr dyrare nätavgift och därmed dyrare statlig skatt än de boende i Sthlms-området. Också fråga dem varför de tvingar övriga Sverige att betala för alla lokala inrättningar, som museer och teatrar i Sthlms-området. Och varför i herrans namn måste landsorten betala licsenspengar till Sthlm för smörjan som visas i SVT, och det bara för att de tillåts gömma sig bakom ett förljuget namn som ”public service”, även fast de visar samma skit som alla andra?
Av all statlig skatt som Sveriges ca 7 miljoner invånare utanför Stockholm betalar in så går ett gigantiskt överskott till att betala skyhöga löner- och hyror inom statsbyråkratin i östra mälardalen. Detta överskott går sedan in i Stockholmsområdet genom den lokala skatten, lokala bankinsättningar, lokala inköp och lokalt nyttjande av ortens näringsidkare. Allt sammantaget skapar en mycket gynnsam tillgång på lokalt riskkapital och positivt företagsklimat. Något som övriga Sverige, pga denna idiotpolitik, alltid lidit stor brist på!
Reinfeldt och M är och kommer alltid vara M, precis som S alltid kommer vara S. Man kan inte lite på dom, synd bara tt inte Fp, C och Kd inte lärt si´g detta ännu. Fast efter valet behöver väll Kd och C inte beymra sig om Riksdagsolitik längre
Sedan detta med T-Banan, bygg ihop Tvärbanan med Roslagsbanan / Lidingöbanan i Norr och Saltsjöbanan i söder. Bättre tvärförbindelser kan vi inte skapa och det blir sannolikt betydligt billigare en att bygga Blå linjen till Nacka – Som i så fall inte heller behöver byggas ut.
Pingback: Beslut om trängselskatter ska fattas på regional nivå |